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La Ferrari ha deciso di voler apportare parte dei nuovi aggiornamenti subito a Miami, prossima tappa del campionato di Formula 1, mentre il resto del pacchetto verrà implementato, tra tre settimane, ad Imola. Sebbene non sia l’ideale introdurre nuovi aggiornamenti con la Sprint di Miami, l’obiettivo della Ferrari è quello di arrivare ad Imola con delle idee ben definite per ambire a confermarsi come seconda forza della griglia, in modo da risolvere gli evidenti problemi della SF-24, che fatica a portare in temperatura le gomme. Ovviamente, è molto probabile che verrà attuata anche una nuova disposizione dei flussi d’aria, delle masse radianti e del sistema di raffreddamento della power unit, mentre, per quanto riguarda l’ambito dell'aerodinamica superiore, si prevede l'introduzione di una nuova configurazione frontale, attentamente rivista per ottimizzare il controllo dei flussi d'aria. Nella zona posteriore, inoltre, ci saranno importanti novità, con l'introduzione di una nuova ala progettata per prestazioni superiori su piste da carico medio-alto, accompagnata da una beam-wing rivista.
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L'indiscrezione trova conferme anche in Germania
