Hamilton, ma che fai? Nelle ultime gare del 2026 il sette volte campione del mondo si è fatto notare soprattutto per aver alzato la voce con squadra e compagno, raccogliendo però poco in pista. Tra le polemiche del Messico e i pasticci del Brasile, a Maranello ci si interroga sulla bontà della scelta.
Tra Hamilton e Leclerc ci rimette la Ferrari
Ferrari, così non va. Smaltita la delusione per la vittoria mancata in Messico, la Rossa si è ritrovata 4a forza in pista in Brasile. Un risultato amaro per il team di Maranello che non permetterà di chiudere serenamente l’anno, anzi.
Tutto nasce dal duello in Messico, dove una possibile doppietta è sfumata al primo giro lasciando strada a Max Verstappen. Dopo il contatto tra curva 2 e curva 4, Charles Leclerc ha subito chiuso il caso per il bene del gruppo, mentre l’inglese ha attaccato duramente il monegasco davanti alle telecamere e sui social. Hamilton ha tirato in ballo i suoi 28 anni, accusandolo di avere una mentalità del tipo “o vinco io oppure non vince nessuno”, lamentandosi pure per i soli 5 secondi di penalità dati al compagno rispetto ai 10 presi da lui l’anno prima.
Uno sfogo che riporta alla mente l’avviso di John Elkann di 12 mesi fa, quando chiedeva ai piloti di parlare meno e pensare a guidare. Anche il team principal Frédéric Vasseur ha perso la pazienza: “Avremo tempo per vederci a quattr’occhi ma ora sono veramente arrabbiato. Penso che la situazione stia sfuggendo di mano”. Un confronto interno prima di Interlagos ha poi riportato la calma, tanto che i due sono usciti dall’ufficio di Vasseur scherzando, ma il nervosismo del britannico resta evidente.
Ferrari: troppe parole e poca sintonia, Lewis Hamilton resta un problema
I problemi di Hamilton e Vasseur in Brasile mentre Leclerc tiene il passo
A Interlagos, in uno dei weekend peggiori della stagione per la SF-26 tra penalità per il cambio di motore, poca velocità di punta e gomme impossibili da mandare in temperatura, l’inglese non si è di certo guadagnato la simpatia del team.
Mentre Leclerc nel finale sulle Soft girava quasi sui tempi dei migliori con gomme nuove, Hamilton è scivolato al 9° posto dopo aver recuperato dieci posizioni al via. La gara dell’inglese è stata segnata dalle incomprensioni con il muretto: prima ha preteso il passaggio anticipato alle slick risultando più lento di Fernando Alonso sulle Intermedie, poi nel finale sotto la pioggia ha saltato l’ingresso box perdendo terreno nella lotta per il 7° posto con Liam Lawson.
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Hamilton ancora una volta ha dato la colpa a comunicazioni meteo poco chiare prima di arrivare a curva 1, ma Vasseur ha confermato che il pilota aveva tutto il tempo per rientrare ai box quando chiamato. E non è la prima volta, visto che una mossa analoga gli era costato punti anche a Singapore.
Insomma, se quel che trapela dalla sede Ferrari è vero, ossia che l’inglese non sia di certo amato in fabbrica, l’orizzonte non appare di certo dei sereno.
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